4） 市の管理：14港

市の行政により港湾管理者を設立するもの。市の一部局とする場合が多いが、独立したポートオーソリティとするケースもある。オークランド港、ロサンジェルス港、ロングビーチ港、.サンフランシスコ港、等カリフォルニア州の港湾、及び、リッチモンド港（VA）、ウィルミントン港、ミルウォーキー港、ニューヨーク市所有の港湾施設、他

5） 特別港湾行政区によるもの：39港

法律により特別に港湾行政区を定めて港湾管理者とするもの。多くの場合、港湾行政区は郡の範囲と一致する。ジャクソンビル港、ヒューストン港、カラマ港、ロングビュー港、シアトル港、タコマ港、ストックトン港、他

6） 広域特別港湾行政区：2港

特別港湾行政区と同じで州の法律によって設立されるが、二つ以上の郡にまたがる港湾行政区を持つもの。ポートランド港（オレゴン州）、サンディエゴ港湾行政区

7） 信託統治領の港湾：4港

信託統治領の港湾を管理するもの。プエルトリコ港、ヴァージンアイランド港湾局、グアム港、他注：86港のうち2港については不詳また、これらの港湾を管理する組織の形態を見ると、ほとんどの場合意思決定を行うボードが置かれており、そのコミッショナーが選挙で選ばれるのが26港、州・郡・市の長から指名されるものが54港、ボードがないものが6港である。米国の港湾はその独立性の強さから、次の同様に7種類の形態に分類した研究がある。

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